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金龍產業道路 - 碧山巖

  前一次上碧山巖已是一年多前的事,那時還是T3時代,輕巧的T3來攻此大坡雖然辛苦,但是上去後總還有力氣去玩一下風櫃嘴,但是今天感覺是完全不一樣,時時感受到 1X%坡度的嚴峻考驗,這一條路全長約六公里,坡陡而連續,不適合新手,也因為太陡了所以無法用手機在車上照,中間都沒有照片!

  要上碧山巖有三條主要道路,碧山路、金龍產業道路及碧溪產業道路,當然還有一些小路及支線,最難的首推金龍產業道路,因路況好車少,且主要是有陡坡、緩坡及下坡段供你練技巧肌力、肌耐力及心肺功能等!再加上長度適中,是晨騎夜練的好地方。

  攻到碧山露營地後發現有名的大青蛙好像換了位置,被白石湖的石碑佔去了,可憐的青蛙王子!本想下滑碧溪產業道路再攻風櫃嘴,但是腳有點痠,且中午還有活動,只好從碧山路下滑了!
點圖可以看大圖
 
  金龍產業道路主要坡道的坡度分析,8%以上的坡佔了46%以上,4-8%的坡也佔了27%,是一個不輕鬆的路線,但對於要訓練腳力的人來說卻是一個不錯的地方。今天是換了公路車後第一次來探訪金龍產業道路,以前T3騎了很多次,都沒有定竿的感覺,今天在最陡的地方則是使用了吃奶的力氣才上來,但是時間比T3時快了約八分,以前T3爬了六七次時間都很固定,公路車果然是快一點,但是也是累一
 
  
  從碧山路下來後看到最近很熱門的景點 - 白石湖吊橋(在碧山巖停車場旁),號稱是台北市第一座大跨距的吊橋,白石湖吊橋採用特殊的「直路式」的設計,整座吊橋像一條筆直的步道,而沒有一般吊橋兩頭高聳的橋塔及橋面兩側長排垂直的纜線,所以走在橋上,視野不會被細密成排的直線所遮擋。
       
  
  點圖可以看大圖

  金龍產業道路主要道路的坡度分析圖,最陡的地方約22%,爬到快定竿了!具有挑戰性的地方分別為0.5Km - 1.5Km及3Km - 3.8KM的地方但是後面的難度大於前,因為後面的肌耐力用了差不多了,2KM前後雖然有一些不小的坡,但是相對距離比較小一點,過了3.8KM你就脫離苦海了。
 
總行程的坡度及高度分析(可點圖看大圖比例清楚)

今天全程的路徑圖,大湖公園一圈加上金龍產業道路上碧山露營場碧山路下來
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