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初冬九份的白芒

  
  四腳亭火車站目前為無人車站,一切需自助,今天的路線中應該有不少這樣的車站,這些車站的盛衰都跟礦產(主要是煤)有很大的關係,今天的成員與上次Nikon風櫃嘴時差不多,但是少了攝影師Roy,從四腳亭到瑞芳是走快速道路下的小路,昨天才走過,約七公里的路程,因為路況不錯,車也不多,騎起來很舒服,熱身開始,小菜上場!

  七八公里的熱身經過了瑞芳小鎮之後來到了北102(?)及北37的交匯點,右邊是走北37(侯牡公路)到雙溪,左邊是到九份,不管如何走,今天打算走一圈,都會在此匯合。左邊的缺點是在假日走九份上山車很多,且雙溪方向走侯牡公路到侯硐,因為坡很陡,不適合今天的成員,所以我們只能往右走!

  上了第一段小坡,滑下來就會到圓山子疏洪道,昨天沒注意,欄杆上的動物是海馬,為什麼以海馬為圖呢?找到答案再回來回答。

 

  本來是要到侯硐車站去看看的,怎知錯過了進入點,發現她時我們已爬了一段山路,大家都不想為了看火車站要再爬一次,我們只好遠觀,距離也是一種美,在這角度下的侯硐真的有小城故事的風貌!背後的開墾歷史及人文風采...,不知不覺的小城故事在耳朵響起了,小城故事多......,別!路還很遠,走人去!

「猴硐」地名源自早年當地山區後面有一處猴子聚居的山洞,因此被稱為「猴洞」;日治時期,因居民以採礦維生,不喜歡洞裡有水,將猴洞改名「猴硐」以討吉利。民國51年,政府認為「猴」字不雅,改稱「侯硐」,台鐵火車站也命名「侯硐站」;後來地方文史觀念興起,瑞芳鎮民代表會決議恢復「猴硐」地名,台鐵也從善如流,在車站站牌「侯硐」以括弧加註「猴硐」。

  從這個方向坡度果然緩很多,應該跟中社差不多,雖然距離長了一點,但總比昨天反方向上來爬得死去活來的好,因為今天主要是為了九份的芒花,所以前段我們騎得比較悠閒,騎沒多遠就休息一次,以保留體力,因此到了牡丹也十一點了,為了看牡丹車站,我們決定去牡丹找吃的!
 

  這可能是牡丹唯一的一家餐飲店,位在牡丹車站前面,此店雖不太,但是有不少回頭客,看老闆很有自信的介紹他們家的料理,於是我們也很大膽的點了最上面二道菜,說實在的真的好吃,卜肉比三星的好吃多了,且也便宜,很嫩且不像三星的那麼甜,另一道蒜泥蚵,光看都好吃,吃了這二道之後心中已打定主意 - 下次要再來!


  牡丹是一很小的村落,車站也是屬假日自助型的無人車站,因為人口不多,因此整個村落非常的安靜,靜到除了火車來的聲音之外就是小孩打籃球的聲音,想躲開繁華城鎮紛擾的人群可以來此逛逛!
 

  吃飽了之後我們在牡丹車站內逛逛走走,欣賞一下小鎮風光!

  吃飽喝足了,魚貫而上北102往九份走,準備今天的正餐 - 九份賞芒之旅,我們刻意的繞行了一下牡丹小街,再瀏覽一下小鎮風貌,為此我們需要爬一些點小坡陡,但是依然值得。




看看今天正餐的高點在那裡呢,請往手指望去,遠方小小的涼亭就是了,有多遠?反正踩了就會到,努力再努力!


大家就在繞圈圈般的轉呀繞的往上爬!



轉了幾次也繞了很久,為什麼還沒到,到底還有多遠,還有多高要爬,不愧是主路線,讓人遙不可及!



不急!不急!你再往手指端望去,涼亭是不是變大了,再轉二轉就到了!


各位看到了沒,茫茫白芒中的一點藍 - 就是我,踩了N公里之後(Kevin GPS沒電),終於到了,到底風景如何呢!

  據說此好景就是聞名的汽車廣告點,有很好的View,很好的線條,九份芒草果然不負盛名,美麗芒花此時正開放是正遊玩的時節,到九份老街吃吃喝的同時,不要忘了再往上一點走的不厭亭有非常好的景色等著你!

  五條好漢終於上來了,大家強做歡顏!因為大家除了累之外,最主要的是很...冷!快下山去吧!Richard 是今天最大的進步者,他竟是沒落後太多的跟上來,給他鼓勵一下!



九份的好風好景,遠眺的基隆外海,晚上更是燈光點點!



為了鼓勵大家今天的辛苦,為了祛風寒,大家又跑到基隆去吃海鮮,把今天消失的再補回來!不要流口水哦!


本日相簿在此  點我
 今日攝影師是 Kevin加他的新相機

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