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鹿窟侯牡公路探路行

  今天的路線要如何走呢?想想!來個鹿窟(南港荼山)下106到平溪,再接到雙溪,轉到牡丹接侯牡公路到瑞芳,再走台五線從汐止回,這一圈路線看來不錯,口味甜美,打好主意就走吧!
  

  第一站挑戰的就是為於南港的鹿窟,其位於南港舊莊茶山,地處汐止、南港及深坑的三角交叉點,風景秀麗,可俯視汐止、南港及內湖一帶的湖光山色,是一條很不錯的單車路線,因路況好、車少,全長約十公里的路線中,除了後半段約三公里較陡之外,其他路段都是屬緩坡型,也是汐止地區車友常挑戰的路線。「舊庄茶山」,是北台灣包種茶的發源地,已有一百多年的歷史,從前舊庄稱為大坑,除了盛產茶葉之外,日據時期桂花最主要的產地也在這裡,所以這裡有很多的歷史悠久的老桂樹,桂樹愈老,花香就愈濃郁,除了騎車之外,這裡也有很多的步道,有空可以到此走走,今天要探路去,不在此逗留,直接往深坑方向下滑去,冬天騎車最辛苦的就是忽冷忽熱,衣服不好帶!


  上班日走106是一件很不錯的事,因為車很少,也沒有重機,可以很悠然的騎,真正享受騎車的樂趣,這一條也走了很多次了,因此直接到莫內咖啡取點,Call 一下上班中的Kevin,但是手機電力不夠,只能傳簡訊,所以後半段我們就一直用簡訊,至少有人知道我在那,因為上班日,山上車及人真的很少。   


到雙溪發現一間保存不錯的四合院,以前都匆忙而過,比較沒發現或是大隊人馬不好停,今天比較能好好的欣賞一下,因為現在的四合院已不多了!
  到了今天的主戰場 - 侯牡公路(北37),在北37及北102的交叉點可以俯視牡丹國小,這邊有不錯的View。此路是很久就規劃的路線,但一直沒機會來,本來以為侯牡公路是走比較邊緣的山坡,會比走九份的山好騎一點,還好今天有來探路,因為很 ... 陡,有多陡呢?沒有比較大家無法體會,最近剛騎完陽金P字道,最有名的第三P冷水坑段,我時速約5-6,但是今天這個坡是在4.X要上5都要拚一點才有,可惜的是沒有GPS 可以紀錄,不然坡型一定很有看頭!
  回來看了別人的坡度表更能體會這3.5公里的難度,花了26分攻頂後(夠慢了吧),發了簡訊給Kevin,讓他心理有底要改一下路線,不然就準備挨罵吧!

「猴硐」地名源自早年當地山區後面有一處猴子聚居的山洞,因此被稱為「猴洞」;日治時期,因居民以採礦維生,不喜歡洞裡有水,將猴洞改名「猴硐」以討吉利。 民國51年,政府認為「猴」字不雅,改稱「侯硐」,台鐵火車站也命名「侯硐站」;後來地方文史觀念興起,瑞芳鎮民代表會決議恢復「猴硐」地名,台鐵也從善如流,在車站站牌「侯硐」以括弧加註「猴硐」。

侯牡公路下滑後會來到圓山子疏洪道,是一個很壯觀的工程,應用分洪的觀念,當基隆河上游的雨很大時,可以將水從這裡排到太平洋,舒解基隆河水流,減少大台北的水患!
  仰望左邊的山坡,是要回去的路,今天的坡還沒結束,但是手機已沒電了,只紀錄到此,回去時從瑞芳走快速道路下的小路,路況不錯,可免去跟大車爭道的風險,明天可以考慮此路線,這路可以一直的四腳亭,轉出就從台五線回家了!今天有操到!


  回來以後,與Kevin討論了一下,看看別人的資料,擬定了明天的路線 - 侯牡公路(瑞芳往牡丹)再接102上九份賞芒花去!
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