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北海岸逆走風櫃嘴 - 公路車vs小折

  一大早自強隧道還在施工,做了交通控管,僅開放南向車道,但是交管人員竟然開放我們走這一條管制路線,免去了跟大車爭道的危險,感恩啦!於是兩人偷偷的在這平日車水馬龍的隧道口留下紀念照!

  一路上,我用盡了力氣去追Kevin的公路車,但是小折真的是很難跟RB比,平日已不是Kevin的對手,今日他換上RB更是無法比,就算我速度已從 22 → 25 →28 →30 一路的提昇,RPM也從 90 →100 →110,kein仍是遠遠離我而去,此時才深深的了解,什麼叫做連車尾燈都看不到!

炎炎夏日,真的很可怕,七八點已是豔陽高照

石門附近的海灘不知什麼狀況,一群人站在海中不知在釣什麼魚,沿海都是,很壯觀!


很有名的三芝小豬(Kevin說的),好吧!有名就要留影一下!

  很有名的石門肉粽店,本來想照一照就好,但是沒有粽子很不真實,於是去買了一顆小肉粽(12元)很可愛吧!待會到金山就把它吃掉,當上風櫃嘴的能量
  我一路的追,連十八王公前的橋也都達到28 - 30,RPM到了100-120,我還是只能默默的在後面追趕,當到此地時,我才知道不妙,剛才追得很高興,也破了自己的平時巡航紀錄,但是已經有點小抽筋,想想下來的逆上風櫃嘴,於是放慢了速度,請Kevin在固定點等我就好,下個固定點當然是金山的小七囉!
  Kevin很輕鬆的玩自拍,而我則在後面辛苦的追趕,我也知道不能耗盡精力,因為主餐在後面,但是你們知道什麼叫見獵心喜嗎?且Kevin也鐡了心,想說讓我追不到,我才會死心去換公路車吧,因為後來他看到另外一輛公路車超過他後,他也”見獵心喜”去了。
 
  小七是騎車人的好支援點,跟當兵時的小蜜蜂一樣,”死豬”Coffee,是我們常喝的,本來是要留到這個點才喝,當上風櫃嘴的助燃器,但是在登輝大道上的小七因有某店新設"死豬”據點,因此前後店都打五折,因此今天的qouta已用完了,只能在這邊玩他們的旗子,在此補充了粽子、飲料、能量包等等且休息了20多分後繼續往前.
  到了萬里的風櫃嘴起點北28起點,時間約9:45,今天來的人很少,後來才想到,今天高手都上塔塔加去!
  Kevin在 北28 及 北28-2 的交點等了很久,為什麼我還沒到,打了第一通電話給我,原來我在3公里處已第一次雙四頭肌大抽筋,必須將肌肉拉開且等一陣子後才能再上車,不然會馬上再抽,這只有在開始騎車沒多久第一次上桶后時發生過,可能是剛才騎太快,RPM拉太高造成肌肉疲乏,想想下面的大坡才要開始就冷汗直流!

  狀況已不好了,偏偏我們又選到 北28-2 上風櫃嘴,在 北28-2 一公里處的大坡上發生了第二次抽筋,往後約每一公里抽一次且頻率愈來愈高,平均從一公里降到7、800公尺就抽一次,真是痛不欲生,騎車到現在還沒這麼痛苦過,另一方面太陽公公更是在此時發狠!秀了一下他的真功夫,這時真的好希望朵朵白雲飄來或是來場大雨也可以!但是天總不從人願,我只能繼續苦下去!

  Kevin在交會處等了很久,以為我發生了什麼事,頻頻打電話來關心,在一次又一次的抽筋及一次又一次的拉筋恢復下,終於上到了北28-2及北28的交會點,在此時遇上了民宅的主人,他說北28-2比北28陡,算一算還是真的,因為下面的交會點到上面的交會點,北28長約8公里,而北28-2是5.9且是有一段下坡,難怪會這麼辛苦!!!

 
回首來時路,猶如上了一條天堂路,心想此路線下次拒絕往來!
 
  從北28及北28-2的上交會點後就是這樣的轉來轉去的髮夾彎,為了不要再讓已抽筋七八次的腿再出狀況,這一段不管大小坡,全部用最小齒比上去,且有樹的地方就下來休息,因為再抽下去,可能我連走都沒辦法了!
  好不容易攻上頂,但是已比預定時間晚了一個鐘頭,老婆也打電話來看人在那!艱辛的留下此一畫面
  在五分山,此時行程已破百,趕快下山去,結束今天痛苦的行程!此次行程真的感受到騎了八十多公里後再爬山的感覺,一方面路線不熟,且體力已差不多了,又在正中午的陽光下,感受是真的完全不同! 
 
  今天總行程 110km,以今天的結果來看,已深深的感受到公路車的呼喚,且11-27的飛輪可能不夠,最好是11-28 ,當然有13-29 更好,依此規格,可能要用SRAM or Campy系統了! 
  這種中長路線再加後面有比較大的坡,對體力的調控是很重要的,沒經驗的人(如我者)其實是有風險的,一開始奮力向前,往往會對後面的行程少了應付風險的能力,一點經驗希望大家能騎得長長久久!(20100503)
 
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